Llave afloja filtro aceite

Estoy mirando que llave afloja-filtro comprarme para sacar el filtro de aceite de la moto y lo que he encontrado 3 tipos, una que es una cadena, otra que le llaman de fleje que tiene como un circulo metalico y luego unas que parecen llaves inglesas autoajustables.

¿Cual me recomendais?

Llave Inglesa:
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De cadena:
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De fleje:
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La mas barata, todas hacen lo mismo.

kenkeiras escribió:

La mas barata, todas hacen lo mismo.

yo lo desmonto con una llave de karate.









lo realmente importante es saber dar el grito yyyyyyyyyyyyyyaaaaaaaaaaaaaa

manu escribió:

yo lo desmonto con una llave de karate.









lo realmente importante es saber dar el grito yyyyyyyyyyyyyyaaaaaaaaaaaaaa

Tan sencillo como coger un destornillador largo, coger un martillo, meterle una ostia para clavarlo y aflojarlo
Así lo hago yo, no me complico la vida

danyCBR83 escribió:

Tan sencillo como coger un destornillador largo, coger un martillo, meterle una ostia para clavarlo y aflojarlo
Así lo hago yo, no me complico la vida

Eso le dije yo, pero me puso cara de susto, esa tecnica se ha hecho toda la vida, si total el filtro es para tirar que mas da hacerle un agujerito...

kenkeiras escribió:

danyCBR83 escribió:

Tan sencillo como coger un destornillador largo, coger un martillo, meterle una ostia para clavarlo y aflojarlo
Así lo hago yo, no me complico la vida

Eso le dije yo, pero me puso cara de susto, esa tecnica se ha hecho toda la vida, si total el filtro es para tirar que mas da hacerle un agujerito...

Es que lo hacemos todos los mortales que cambiamos el aceite en casa... ( en taller supongo que tendrán ya la herramienta) para que vamos a gastar pasta en un chisme que vamos a tirar... le clavas algo y lo giras, total se aprietan con la mano que es un kilo de presión sólo y sale fácil

Si pero despues de quitar uno habra que poner el otro no? Con que lo aprietas con la mano? :S

gorgonas escribió:

Si pero despues de quitar uno habra que poner el otro no? Con que lo aprietas con la mano? :S

Claro, con la mano ya haces más de un kilo de presión ;) cada uno será distinto, pero ya te lo pone en el filtro, el mío en concreto es 1.2 N/m, osea 1.2 kilos.
Lo que se debe hacer es no meterlo seco, sino llenar el filtro de aceite, y meterlo rápido en el agujero ( y no penseis mal so warros... ) así luego sólo tienes que rellenar, encender un poco para que acabe de distribuirse el poco aceite que le falta por el flitro, y distribuido por el motor, dejar enfriar, y rellenar lo que falte, para que pagar si lo puede hacer cualquiera de nosotros

Esta bien nunca te acostaras sin aprender algo nuevo :S